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完整產品說明












品牌名稱

  •  

包裝組合

  • 1入

材質

  • 聚酯纖維
  • 竹纖維

商品規格

  • Size:S
    (0-2Y)
    85X85cm
    材質:60%竹纖維(Bamboo),40%聚酯纖維
    -禮盒包裝內附小愛心

 

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明永樂三年,有了強盛的國力作後盾,永樂皇帝決定派鄭和沿水路南下,去探索一下外面的世界。 之後,鄭和組建了一支船隊,開始了探索之旅。鄭和的這次探索之旅,不僅打通了一條貿易路線,還將中西方交往的重心放在了海上。所以,鄭和此次航海之旅,不僅拉開了海洋文明的序幕,還使得中國的海上事業得到了蓬勃發展,並奠定了中國當時海洋強國的地位。 ... 到了十六世紀,全球化在海上正式拉開序幕,使得整個世界通過海路被連接起來。此外,世界格局正發生著巨大變化,東西方文明在海上直接對話的時代即將到來。這個時候的中國,社會內部正在醞釀改革,對白銀這種稀有資源的大量需求已然成為了一種動機,推動著我們積極向海外拓展。 而且,從事海上貿易的集團也迅速崛起,正式參與到全球化的風雲際會中。到了十七世紀,中國力量再次加強,幫助鄭成功在與西方國家的海上競爭中勝出,順利的收復臺灣,以捍衛中國主權。之後,明朝海洋事業的發展幾乎達到了頂峰,還成就了大明帝國在國際上的地位。 隨著元朝的滅亡,一個橫跨歐亞大陸的帝國就此瓦解,在當時的國際格局中出現了一片真空,急需後來的帝國給予填充。明朝取代元朝,就是後來的帝國之一。在大環境的激勵下,明太祖朱元璋對國家的外交有了清晰的認識,他從西洋、東洋、西域三個地區重新定義了國家外交,試圖打通亞洲、歐洲、非洲之間的海上和陸上的通道。 在人類文明史上,絲綢之路一直都是中西方文明交流的通道。從張騫通西域到鄭和下西洋,前後經歷了一千五百多年,中華民族向外探索之路從未中斷。十五世紀初,鄭和下西洋的活動是當時世界上最引人注目的活動之一,它標誌著中國在航海事業上的崛起。鄭和下西洋屬於國家行為,其規模之大,人數之多,時間之長,航程之遠,在當時世界上都非常的少見,甚至,可以說是絕無僅有的。 ... 那麼,鄭和前往的這個西洋,到底是哪裡呢? 這是他們出發前需要考慮的一個問題,一般來說,這個西洋指的是東南亞、南亞、西亞和東非一帶。根據筆者的考證,當時明朝人所認為的西洋,是跟隨鄭和出行的馬歡筆下的西洋,名為「那沒黎洋」,即:今天所說的印度洋。作為鄭和經常到訪的地方,印度洋早已被大家所忽略。 鄭和第一次下西洋的目的地,是西洋的古里,也就是印度洋中部的印度古里。那時候的古里,現在叫卡利卡特。卡利卡特大學的副校長古如浦在他的著作《卡利卡特的扎莫林》中,提到「卡利卡特不僅是中世紀印度出名的港口城市之一,還是一個香料和紡織品的貿易中心。」 在後面的六次航行中,古里都是必經之地。鄭和在第四次航行以後,將航行的目的地從古里延伸到波斯灣、阿拉伯半島、紅海等地,甚至,他們還到過東非。這些地方都在印度洋周邊,船隊沿岸航行即可到達。但是,需要提及的是,古里可以通到西域,使海上絲綢之路和陸上絲綢之路貫通。 因為,陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點就在印度洋。 ... 雖然,元帝國的政治生命已經結束,但是,貿易上的影響卻被保留了下來。明朝建立後,他們不再像元朝一樣四處征討,而是選擇四處交流,促使國家貿易在印度洋一帶逐漸發展起來。其實,印度洋的貿易一直都有,之前是阿拉伯人主導,現在換成了中華民族。 中華民族通過大規模航行印度洋,不僅改變了周邊貿易的情形,還讓阿拉伯人不再是印度洋海上貿易的主導者。鄭和七下西洋,前後花費了二十八年。在這段時間裡,鄭和是印度洋一帶最大的貿易使團,他們滿載著金銀珠寶、綾羅綢緞,航行於印度洋周邊三十多個國家和地區,將海上絲綢之路的貿易推上了頂峰。當然,也確保了中國海上強國的地位。 今天的我們知道,印度洋是全球第三大海洋,它擁有紅海、阿拉伯海、波斯灣、孟加拉灣等重要海灣。明朝的印度洋,緊密得連接著亞洲、歐洲和非洲,確保貿易的通暢。鄭和的航海之旅,不僅連通了亞洲、非洲和歐洲的沿海地區,還促進這些地區的文明交流,使他們形成了利益和責任的共同體。這是中華民族參與全球貿易構建的行動,為全球各個文明的連通做好了鋪墊。 十五世紀後期,中國百姓都在蠢蠢欲動,此時,白銀貨幣化已經全面鋪開,人們看到了鄭和下西洋帶回的奇珍異寶,他們也夢想著能夠與外界接觸,將外面世界的東西帶回來,大賺一筆。雖然,國家層面的貿易已經停止,但是,私人的貿易卻正在蓬勃發展。到了十六世紀,西方人也來到了印度洋,他們採用亦商亦盜的貿易方式,跟我們爭奪海上貿易的主導權。 從此,海上貿易進入了白熱化的狀態。 ... 此時的中國,內部發生了巨大的變化,白銀當作貨幣使用不僅得到了普及,還奠基了其在流通領域作為主幣的地位。 但是,國內的礦產資源卻非常有限,我們想要更多的白銀,就必須通過貿易,去外邊換回來。向中國輸入白銀的源頭有兩個:一個是鄰國日本,一個是礦產豐富的美洲。也可以說,正是中國人的需求,推動了日本和美洲對於白銀的開採。但需要提及的是,我們以對白銀的巨大需求為推動力,以世界聞名的絲綢及瓷器為依託,不僅促使海上絲綢之路極大拓展,還連接著這個即將形成的世界市場體系。 明朝經歷了一個半世紀的地方賦役改革,最終,也迎來了國家層面的改革,這則說明國家已經面臨著前所未有的大變局。因為,國家的財政體系已經從以實物和力役為主,變成以白銀貨幣為主,這就意味著中國正向賦稅型國家轉變。明代中國的發展趨勢,跟世界近代化的趨向一致,在這個過程中,中國為全球化進程做出了歷史性貢獻。 長期以來,一直有一種看法:鄭和遠航之後,明朝就開始實施海禁,因此,中國人在海洋的發展開始萎縮,也喪失了海洋發展的歷史機遇。而且,在西方人開始航行之後,中國的海上優勢已經喪失。可以說,這種說法是不正確的,因為,這只是西方人的說法。 其實,他們忽略了明朝晚期中國在海洋發展上的又一個輝煌,即十七世紀時中國海上力量曾雄霸東方海域。 ... 明朝私人貿易的發展,不僅促進了日本銀礦的開發,還導致了海上貿易爭奪戰的爆發。 其中,經常會出現倭寇形式的惡性競爭。嘉靖末年,朝廷不僅平定了倭寇叛亂,連海外方針都發生了重大轉變。此外,朝廷貿易模式的衰退,也開啟了兩種新的海外貿易模式:一種是福建漳州港口開海,中國公民可以出洋做貿易;還有一種是廣東的澳門開張,外國商人可以進入中國市場。 隨著私人貿易的發展,海上貿易的主體已經變成了民間海商集團,其中,以福建鄭氏海商集團為代表。之後,鄭成功的父親鄭芝龍接受朝廷招撫,身份從海上倭寇變成了朝廷大員,同時,也以商人身份躋進明朝政治,成為了統治階層中海商的代言人。 崇禎年間,朝廷重建海上秩序,最重要的措施是平定海盜和驅逐「紅夷」。在全球範圍內,海上是國際競爭的前端位置,使得中國和西方在海上展開了激烈的競爭。那時候,中國海上力量重新整合,官府、商人、百姓一起努力,不僅平定了東南沿海的叛亂,還重建了海上秩序。 中國海上力量跟遠道而來的西方海上力量,在我們中國沿海正面交鋒,我們打敗了他們,從荷蘭人手裡奪回了臺灣。這一事實,證明當時的西方殖民者在中國沿海並沒有海上霸主的地位,他們還是會受到我們的制衡。 ... 崇禎十年,英國艦隊闖入中國海域,這是我們跟英國的第一次交鋒。 但是,英國人並沒有成功,我們將其打跑了。當時,英國人還親口承諾,將永不返回中國。那時候的英國,對於明朝時期的中國來說,還是一個弱勢群體,他們企圖分割海上貿易的利益,但是,他們卻遇到了強勁的中國,不得不屈服。 後來,再等到西方人捲土重來時,已經是兩個世紀後的事情了。 參考資料: 【《明史紀事本末》、《明史·卷三百四·鄭和傳》、《鄭和下西洋的歷史航程與功績》】

 

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文章來源取自於:

 

 

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